Первоначально вниманию депутатов проект решения Думы об утверждении генплана города был представлен на заседании комиссии по жкх (и. о. председателя комиссии Н. Бабин). Докладывал глава комитета по градостроительству Алексей Бельков. Позднее разговор получил продолжение на депутатских слушаниях, поскольку ввиду важности вопроса члены комиссии решили привлечь к обсуждению весь депутатский корпус. На слушаниях проект в целом получил положительную оценку, что совпадает с оценкой жителей, поддержавших предложенный проект на публичных слушаниях.

Как известно, разработкой генплана занимался государственный Институт проектирования городов (г. Москва), продолжая соответствующие наработки 1986 и 1994 годов. Братск – один из немногих городов РФ, обратил внимание депутатов А. Бельков, который развивается в соответствии с утвержденными градостроительными планами. 
Генплан определяет главные направления развития города на ближайшие 20 лет.

«Мы поставили перед собой достаточно амбициозные задачи, работая над генпланом», - сообщил глава градостроителей. То есть предполагается, что в городе будут действовать не только ныне существующие промышленные объекты, но вырастут новые крупные объекты. Такие, как спорткомплекс горы Пихтовой, транспортно-логистический центр, предприятия черной металлургии, газового и нефтяного профиля. Все это потребует модернизации и реконструкции коммунальной и жилой инфраструктуры. «При реализации генплана до 2030 года жилфонд будет увеличен до 7,5 млн. кв. метров, что позволит решить жилищные проблемы города», - пояснил докладчик.

И особо акцентировал внимание на том, что план не предполагает проработку каждого точечного объекта, он лишь определяет основные направления.

Приходится констатировать, что Братск не представляет собой единого целого: фактически функционируют два крупных промышленных района – Северный и Южный, соответственно сформировались и жилые районы, город растянут более чем на 30 км вдоль водохранилища. Расстояние между Падунским и Центральным округами – 16 км. Сложившиеся жилые районы автономны. По мнению специалистов, такая планировочная структура очень нерациональна.

Отсчет нового этапа в развитии города следует вести от начала 90-х годов, когда появился большой объем малоэтажной застройки (коттеджной, блокированной, усадебной). Такие районы стали формироваться в средней части города (между Падуном и Центральным округом), в Гидростроителе, Энергетике. Учитывая это, а также то, что в Центральном округе сложилась неблагоприятная экологическая ситуация, генпланом рекомендованы под застройку (средне- и малоэтажную, плотностью 4000 кв. м/га) территории севернее горы Пихтовой до Падуна, по обе стороны городской скоростной автомагистрали «Братск-Падун». «Мы предполагаем, что произойдет перераспределение численности населения в пользу Падунского округа примерно на 15-20 тысяч жителей», - заявил докладчик. 
В генплане повышенное внимание уделено организации автомагистральной сети, мостовому переходу через Ангару, совмещенного как для автомобильного, так и железнодорожного транспорта. Кроме того, предполагается мостовой переход и через реку Вихорева. Было отмечено, что Федерация планирует завершить строительство автодороги «Вилюй» к 2015 году.

При заметном превалировании малоэтажной застройки авторы генплана не намерены отказываться от многоэтажной застройки, что вызвано необходимостью придать законченный вид некоторым ранее частично отстроенным микрорайонам.

Средняя обепеченность жилфондом в Братске составляет сегодня 21 кв. метр на одного жителя, что выше, чем в среднем по области. Однако в жилой застройке высок процент ветхого жилья. Генплан ориентирован на то, чтобы к 2020 году на одного жителя приходилось 30 кв. метров, для чего в Братске необходимо ввести 2,5 млн. кв. метров жилья. Это реальные цифры для города с высокоразвитым промышленным комплексом.
Идея рассматривать Братск как транспортно-логистический центр родилась в связи с выигрышным положением города: здесь проходят автодорога «Вилюй», железнодорожная ветка БАМа, есть взлетно-посадочная полоса международного уровня…

Как сообщил А. Бельков, в течение трех месяцев после утверждения в Думе генплана градостроительный комитет должен разработать план реализации генплана, описав все сопутствующие мероприятия: строительство подстанций, теплосетей, линий газоснабжения (не исключено, что газ придет в Бикей, Стениху, а не только на правый берег) и кабельных, и проч.

Предложенный проект вызвал живой интерес членов комиссии.

В чем они усомнились? В правомерности оптимистической точки зрения на развитие города. Депутат Н. Егоров, например, скептически отнесся к демографическому прогнозу касательно увеличения численности города. Экологическая нагрузка на город провоцирует отток населения, который вряд ли прекратится, считает депутат. На что глава комитета градостроительства резонно ответил, что было бы странно заниматься генпланом, планировать развитие города, имея в виду сокращение населения. На это Н. Егоров ответил, что планировать развитие надо, но, планируя, прежде всего, реальные направления деятельности по оздоровлению экологии на территориях города. Именно это не отражено, по его мнению, в представленном генплане. «Мы так ничего и не знаем о планах собственников крупных предприятий», - отметил депутат. 

В ходе же депутатских слушаний при обсуждении генплана всеобщее внимание привлекло замечание депутата Алексея Ананина. Он высказался в том смысле, что, мол, проще промышленным гигантам помочь материально решить проблему вредных выбросов, чем ориентировать жителей покидать высокоразвитый Центральный округ. А. Бельков заверил, что генплан не ставит крест на Центральном округе. Наоборот, он будет развиваться (предполагается дальнейшая новостройка в 26 мкр., реконструкция 1 и 8 мкр.). То есть у жителей в любом случае будет выбор, где им лучше обосноваться…